除氧器主要部件有壳体、恒速喷嘴、加热蒸汽管、挡板、蒸汽平衡管、排氧口、出水管及安全门、测量装置、人孔等(见图8.2、8.3、8.4、8.5)。
1) 正常运行时,除氧器的储水量能维持BMCR工况运行5~10分钟;
2) 除氧器在正常运行情况下(滑压运行),除氧器出口含氧量≤5μg/l;
3) 当锅炉冷态启动时,除氧器能在指定的压力、流量下运行,且水温能满足锅炉启动的要求;
4) 低压加热器停用等异常工况,除氧器能满足此时的给水温度和流量要求;
5) 除氧器具有较高的效率,能将排汽损失降至低值。
除氧器内安装有一个蝶型stork喷嘴,喷嘴使凝结水形成适当的水膜,以获得佳直径的水滴,达到既增大水与蒸汽的接触表面积,又缩短了气体离析路径的效果。
喷嘴抗压力突变的能力差,因此运行中应注意防止凝结水流量大幅波动。
喷嘴的大出力是1320t/h。
除氧器的两路汽源四抽和辅汽均引入底部,任一路均能满足除氧和加热的要求。
为避免蒸汽管内返水,在每个加热蒸汽管路上均设一路蒸汽平衡管,平衡管上装有逆止阀,正常运行时供汽管内的压力大于除氧器内部压力,逆止阀关闭,蒸汽经供汽管引入水面以下;当供汽压力突降使除氧器内部压力高于供汽管道内压力时,在此压差的作用下逆止阀打开,使除氧器内部压力降至供汽管内的压力,防止因除氧器的压力过高,使水箱内的给水返入蒸汽管内。(见图8.6)
为防止除氧器超压,除氧器装有两个安全阀,其动作压力为1.494MPa,单个安全阀的通流量为74.9t/h。
除氧器水位过高可能引起除氧器超压,当除氧器水位失控甚至满水时可能使汽轮机进水,造成恶性事故。因此除氧器内设有除氧器溢流与放水口,并在顺序控制中设有高水位限制(见图8.7).
当水位上升至较高值时,先打开放水阀放掉部分给水;在除氧器水位上升至溢流水位时,水经溢流口排掉。