管路消声器对发动机排出的噪声气流进行分解成相同的特性进行反噪

　　本实用新型的目的是克服已有技术的缺陷，提供一种采用机械组件，在各有关元件中开制孔道，利用孔道分布，对发动机排出的噪声气流进行分解成相同的特性进行反噪，适用于各种椅式的管路消声器。

　　本实用新型管路消声器的技术设计方案是：有一根消声器外壳体，在外壳体的前端安装排气管，排气管的一端与发动机的排气口相连接，其外壳体内分为主消声装置的前部分和辅助消声装置的后部分，相当于一级和二级消声作用，主消声装置由 I 腔室和 n 腔室所组成，辅助消声装置由 111 腔室和 lV 腔室所组成，在主消声装置中安装圆形的排气内管，排气内管经多孔甲隔板联接消声内筒，消声内筒通过连接板内装排气内小管，消声内筒和排气内小管的壁上开制气流孔，消声内筒两端固定在甲、乙隔板上，甲、乙隔板固定在消声器外壳体内壁，乙隔板内连接碗形件，碗形件内安置消声网，在辅助消声装置中安装丙隔板，丙隔板固定在外壳体的内壁，丙隔板连接短圆筒和尾管组件，短圆筒的外端安装端头隔板。

　　本实用新型公开了一种管路消声器，是根据发动机(不管是二冲程或者四冲程)排出的噪声气流在分解前和分解后，噪声气流的特性应是相同的，因而利用常用的消声元件，设置必要孔数，利用孔的分布，对发动机排出的噪声气流进行分解成相同的特性进行反噪，各部分噪声气流受到相互作用后，产生不同程度的消弱，达到降低噪声之结果，从而对各种摩托车通用。