气流的速度通常较大,排风机消声器设计时要考虑流速的影响

    空气介质的特性阻抗和水的特性阻抗相差3000 多倍,因此可不考虑管壁与介质的耦合,管壁看作刚性壁. 低频情况下平面波近似理论用于指导消声器的设计一般能得到满意的结果. 通海管道由于其耦合作用,即使在低频情况下,也得不到平面波. 用平面波理论设计排风机消声器带来的误差会有多大还不清楚.

　　水中的波长比空气中的要大,而消声器的大小与波长有关,因此水下用消声器的体积较大.

　　空气中的排风机消声器大都工作在常压下,潜艇通海管道用的消声器要适应潜艇浮出水面到下潜几百米深的范围. 因此要求通海管道消声器能在很宽的压力范围内正常工作.

　　空气可压缩性好,水相对空气来说压缩性要小得多,设计时要充分考虑到这一点.

　　气流的速度通常较大,消声器设计时要考虑流速的影响,通海管道中的水流速度一般不大,马赫数很低,可不考虑流速的影响.

　　空气中的排风机消声器可在内部加上多孔吸声材料做成阻抗复合型消声器,多孔吸声材料在水下不适用,可用吸声橡皮代替.