板式冷油器的板片为不锈钢材料，板片厚度仅为0.5㎜

板式冷油器的结构比较简单，它是由板片、密封垫片、固定压紧板、活动压紧板、压紧螺柱、螺母、上下导杆、前支柱等零部件组成。

工作原理：当金属板组压紧时，板角上的开孔形成连续的通道，将润滑油、冷却水从进口处引流到金属板组中，并分配到金属板间的狭窄槽道中。由于金属板上配了垫片以及金属板A和金属板B的交替安装，润滑油、冷却水交替进入金属板内的槽道，即润滑油进入奇数槽道，而冷却水进入偶数槽道。这样，润滑油、冷却水被薄薄的金属壁隔开。润滑油、冷却水的流动方向相反。润滑油、冷却水通过冷油器时，润滑油将其部分热量传递到薄金属壁上，而薄金属壁又将这部分热量传递到另一侧的冷却水上。润滑油的温度下降，而冷却水的温度上升。后，润滑油、冷却水流向金属板另一端的相似通道，并排出冷油器。

板式冷油器的板片为不锈钢材料，板片厚度仅为0.5㎜，而管式冷油器的冷却管为紫铜材料，厚度约为2.0㎜，因此，板式冷油器比管式冷油器换热效果好，在换热量相同时，板式冷油器所需换热面积比管式冷油器小的多。

润滑油和冷却水在板式冷油器内逆流方式流动。而管式冷油器的润滑油和冷却水分别在壳程和管程内流动，总体上是错流的流动方式，降低了对数平均温差。板式冷油器能实现温度交叉，末端温差能达到1℃；管壳式冷油器不能实现温度交叉，末端温差只能达到5℃。