冷油器的壳体是焊接件，筒身是无缝钢管

     冷油器是壳管式换热器，主要由壳体、管束，上、下水室构成。

     壳体（5）是焊接件，筒身是无缝钢管，它与端法兰，进、出油口等焊接后精加工而成。冷油器管束由管板（3、9），换热管（7），隔板（6），护板（14）等构成。换热管大多采用HS_n70-1锡黄铜（海军铜）管，有特定要求时按合同规定选用。换热管两端采用胀接方式固定在管板上，与换热管垂直方向配置的隔板不仅有利于提高换热效果而且可防止管束振动。管束的下管板（9）夹持在壳体和下水室（11）的法兰之间，接触面配有密封垫片，而上管板与壳体及上水室（1）的配合采用了图2所示结构，这种结构不仅便管束的清洗而且由于壳体与管束之间有温差，为避免温度应力的作用，在允许壳体与管束相对自由热胀的同时确保油、水两种介质间的密封，密封的可靠性可从压紧环（15）的排泄孔是否有泄漏来判断。冷油器水室有焊接和铸造两种类型图示为铸造型，在选用焊接式水室时，下水室配有底板，通常冷却水的流动选用二流程，在下水室中有一隔筋将进、出水腔室隔开，有特定要求时，循环水采用多道制，这时水室结构及进、出水口方位相应变化。