内燃机上的新型排气消声器

                   内燃机上的新型排气消声器

所属技术领域

本实用新型涉及机械行业中内燃机的一种装置, 尤其为一种降低内燃机噪音的排气消声装置。

背景技术

目前, 国内外在内燃机上的消声器理论基本上是一维 (一条线) 静态的, 应用于排气消声器方面虽有二维(平面)或三维(立体), 也是在气流低速稳定的前提下导出的各种计算公式 。 理论计算和实际计算误差大, 尤其是在高频范围内的误差更大。     

一般认为其消声器的消声主要是中频消声 。 事实上, 内燃机的排气燥声中,低频、中频、高频都存在,设计其消声器应当是全频消声器。内燃机的排气, 是高温高速的脉动气流不是稳定的气流, 更不是小于20m/s(米/秒钟) 的稳定气流。在内燃机的排气门刚打开时,排气速度高达60o-700m/s,这种高速脉动气流产生的高频噪声, 减弱或延长使消声器失效 。

本实用新型的目的在于克服以上已有技术中的不足之处, 而提供一种在内燃机的排气管中: 采用变气流流通的截面积优化技术, 将高速脉动气流变为低速稳定气流, 达到降低噪声和节约燃油之目的 。

发明内容        本实用新型的构成:

已有的内燃机的排气管,为中空的不同截面,不同形状的排气管子,而本实用新型的排气管子采用变气流流通截面优化技术, 即在排气管的内腔中设有纵的小金属管子, 小金属管子上设有一些小孔, 小金属管子通过并固定在其横向隔板上, 排气管上设有进气和排气的小金属管子, 进、 排气的小金属管子固定在内燃机排气管的相关外壁上。

附图说明

本实用新型将结合附图中的实施例进一步说明:

图1为内燃机上的新型排气消声器的主视结构简图,,图2为内燃机上的新型排气消声器的侧视 A-A剖面结构简图,,图示中的零、 部件及其部位的序号:

1、消声器的管壁, 2、膨胀腔, 3、消声器的壳体, 4、消声器的隔板, 5、膨胀腔, 6、消声管, 7、消声器的隔板, 8、膨胀腔, 9、消声器的隔板, 10、膨胀腔, 1l、消声管, 1l'、排气口, 12、消声管, 13、消声管, 13'、消声器的进气口, 14、消声器的隔板问的小的消声管(共6个)。 A-A为图l 的割面。