减压阀消声器排出气体的热量传给具有大面积的消声器本体 4 而 30 被发散到大气中。结果，排出气体被净化，排气噪音被消除。

　　本发明涉及一种消除发动机排气噪音的减压阀消声器，尤其涉及一种在内部设置催化剂的消声器。

　　另一方面，由于近年来对消声器 1 多用途化的要求，公知的是将催化剂 9 内装在第二膨胀室 4b 中的结构。如图所示，催化剂 9 通过一对托架 9a 、 9a 设置，从****隔板 5 的****通孔 5a 侵入第二膨胀室 4b 的排出气体全部通 20 过所述催化剂 9 ，再通过第二隔板 6 的通孔 6a 进入第三膨胀室 4c。这种催化剂 9 通过在蜂窝状的多孔氧化铝等陶瓷载体或由金属制成的合金载体上装载 R 或者 Pd 等贵金属而形成。排出气体中的 soF ( 501 曲 leo 堪俪 c Fraction 一可溶有机部分)被所述催化剂氧化，二氧化碳和水被净化后再排放到大气中。

　减压阀消声器从发动机排出的高温高压的排出气体通过上游排气 25 管和入口管 7 从****小孔 7a进入****膨胀室 4a 时，在****膨胀室 4a 内由于膨胀而减压，当所述排出气体从****隔板 5 的****通孔 5a 进入第二膨胀室 4b 时，进一步地被减压而消音。在第二膨胀室 4b 内，排出气体被催化剂 9 所净化，从第二膨胀室 4b 通过第二隔板 6 的通孔 6a 进入第三膨胀室 4c时，再进一步被减压。而且，排出气体的热量传给具有大面积的消声器本体 4 而 30 被发散到大气中。结果，排出气体被净化，排气噪音被消除。