消烟消音器出气管的进口端同上端壁之间留有间隙，以形成气体自壳体空间进入出气管的气流通道

　　从图 1 和图 2 中可看到本实用新型消烟消音器****实施例的结构。它的壳体 2 呈圆柱形，进气管 l 固接在圆柱壳壁的切线方向，出气管 3 在圆柱壳体的轴心线上，并且出气管的进口端 31 同进气管 1 分别位于壳体 2 的上、下两端，出气管的进口端同上端壁之间留有间隙 a ，以形成气体自壳体空间进入出气管的气流通道。出气管的夕附端穿套固接在壳体的下端面上，它在壳体内的进口端 31 上带有两块连接片 4 ，将该端固接在上端面，以防止出气管在气流冲击中发生颤动。

　　本实用新型消烟消音器通过进气管端的法兰和螺钉同发动机排放管连接。待消音的气体从进气管 1 进入消音器，由于该管在壳体的切线方向安装，因此气体在壳体内沿圆柱形的壳壁高速回旋。回旋过程中气体不断消耗自身的能量并阻挡音波向中心散射，后减弱能量的气体移向中心，通过间隙 a 进入出气管 3 , 在此排出消音器。

　　本实用新型第二实施例可从图 3 和图 4 中看到。它的出气管是三通管，其中三通管呈直线的两管位于壳体的轴心线上，且通过进口端 31 上的连接片 4 使它固接在上、下两端面上，三通管的另一管 32 固接在壳体的圆柱壁上。出气管的两进口端同壳体上、下端壁之间分别留有的间隙 a ，以使壳体内的气体可分另纵两进口端 31 进入出气管 3 ，并从管 32 排出消音器。